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PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01[产品打印页面]

PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01
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  • 产品型号:1051.52.3.5.M224VDC
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简单先容

PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01 气压传动种将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构直线往复运动,摆动和旋转运动的实行元件。 气缸工作原理的分类 气缸的种类很多,之前在气缸型号这篇文章已经讲过了,这里在给大家再讲一遍,一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式和安装方法等进行分类。 按照结构特征分类,气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种; 按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类; 气缸的动作方式(往复直线运动的气缸) PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01

产品描述

PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01
气动元件
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈6,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套5,以提高气缸的导向精度。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈12。还设有耐磨环11以提高气缸的导向性。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)缓冲柱塞、缓冲节流阀
活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞1、3,同时缸盖上有缓冲节流阀14和缓冲套15,当气缸运动到端头时,缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲气垫,起到缓冲作用。


电磁流量计   FEP311125A1D2D2B1A1S0A1B1B1AYJNM6
FEP311.125A1D1D2B1A1S0A1A1B1AYJNM6
78167
50-VFE3130-5T-02
6ES5-421-8MA12
6ES5-441-8MA11
8030G16  24V  即8030G016 24VDC
85D05908
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AX9000TS-U0
DHA-0713/M  21     
DLHZO-T-040-L73
EFG553G417MO DC24V
G453A6SK2000BEB
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ITV2030-012N
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K37DRS71M4/HF/TF/AS7W  (IM:M6A)C10285110013160
KH107/T  AM160    05.1111782002.0001X05  
KH107/T  AM160    05.5019664101.0004X04 
NJ20+U1+N
SCPD3-L-00-10-45
SCV13-02
ST-25-06
日本丰兴 HD3-2S-BCA-03B-WYD
PNEUMAX行程250的气缸分类1319.80.250.01

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